Eine sichtbare Naht hat fast immer eine von drei Ursachen: gegenläufige Halmrichtung, eine nicht abgeschnittene Fabrikkante oder überlappende statt aneinanderstoßende Kanten. Welche bei Ihnen vorliegt, erkennen Sie an der Naht selbst – und davon hängt ab, ob sich noch etwas machen lässt.
Geht es um eine Naht, die Sie noch verlegen wollen, steht die Anleitung dazu auf Wie befestige ich Kunstrasen?. Diese Seite ist für den Fall, dass die Fläche schon liegt.
Die Diagnose
Gehen Sie einmal um die Fläche herum und achten Sie auf drei Dinge.
1. Wechselt der Farbeindruck genau an der Naht? Kunstrasen wirkt je nach Blickwinkel heller oder dunkler. Sehen Sie eine hellere und eine dunklere Seite, und drehen sich beide um, wenn Sie von der anderen Seite schauen, dann liegen die Bahnen gegenläufig. Das ist die häufigste Ursache und gleichzeitig die ärgerlichste.
2. Sehen Sie eine schmale Lücke mit sichtbarem Rücken? Dann wurde die Fabrikkante nicht abgeschnitten. Die äußeren zwei bis drei Stichreihen einer Bahn sind nicht gleichmäßig getuftet; bleiben sie stehen, fehlt an der Stoßstelle Garn.
3. Spüren Sie beim Darübergehen einen Grat? Dann überlappen die Bahnen. Eine Kante liegt auf der anderen, und das ist nicht nur sichtbar, sondern auf Dauer auch eine Stolperkante.
Ein vierter Fall kommt saisonal dazu: Steht die Naht nach einem heißen Tag hoch und liegt morgens wieder flach, wurde ohne Dehnungsspiel gelegt. Kunststoff dehnt sich bei Wärme, und wenn die Kanten auf Druck liegen, weicht das Material nach oben aus.
Was sich beheben lässt
| Ursache | reparabel? | Aufwand |
|---|---|---|
| Überlappung | ja | Kante nachschneiden, Naht neu verkleben |
| Fabrikkante stehen geblieben | meist | beide Kanten nachschneiden, neu verkleben |
| Kein Dehnungsspiel | ja | Naht öffnen, wenige Millimeter nachschneiden |
| Gegenläufige Halmrichtung | nein | nur durch Aufnehmen und neu Verlegen |
Für die ersten drei Fälle gilt derselbe Weg: Naht vorsichtig öffnen, von der Rückseite zwischen den Stichreihen nachschneiden, neues Nahtband unterlegen, verkleben, beschweren, aushärten lassen und quer aufbürsten.
Ob sich die Naht öffnen lässt, hängt an der Verklebung. Wurde nur mit Nahtband gearbeitet, geht es mit Geduld. Wurde vollflächig verklebt, ist es kaum zerstörungsfrei möglich – ein weiterer Grund, warum vollflächiges Verkleben der Ausnahmefall bleiben sollte.
Der Fall, den man nicht reparieren kann
Gegenläufige Halmrichtung ist kein Klebeproblem und lässt sich mit keiner Nachbearbeitung beheben. Die Bahn muss gedreht werden, sonst bleibt der Farbunterschied.
Das klingt hart, ist aber besser zu wissen als monatelang zu hoffen, dass es sich „einläuft“. Es tut es nicht.
Wenn Sie noch verlegen
Drei Handgriffe verhindern alle vier Fälle, und sie kosten zusammen keine zehn Minuten:
- Alle Bahnen in dieselbe Halmrichtung auslegen, bevor Sie schneiden
- An beiden Bahnen die äußeren zwei bis drei Stichreihen abschneiden
- Die Kanten auf Stoß mit zwei bis drei Millimetern Luft legen, nicht überlappen und nicht auf Druck
Und am Ende: quer über die Naht bürsten. Dabei legen sich die Halme beider Bahnen ineinander. Erst danach lässt sich beurteilen, ob eine Naht gelungen ist – vor dem Bürsten sieht jede Naht schlecht aus.
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Häufige Fragen
Warum sieht man die Naht im Kunstrasen?
Fast immer aus einem von drei Gründen: Die Bahnen liegen in gegenläufiger Halmrichtung, die Fabrikkante wurde nicht abgeschnitten, oder die Kanten überlappen statt auf Stoß zu liegen. Welcher Fall vorliegt, erkennen Sie an der Naht selbst.
Wie erkenne ich, ob die Halmrichtung falsch ist?
Stellen Sie sich an ein Ende der Fläche und gehen Sie um sie herum. Wechselt der Farbeindruck genau an der Naht – eine Seite wirkt heller, die andere dunkler, und beim Wechsel der Blickrichtung dreht sich das um –, liegen die Bahnen gegenläufig.
Kann man eine gegenläufig verlegte Bahn noch drehen?
Nur durch Aufnehmen und neu Verlegen. Solange die Naht nur mit Nahtband und Kleber verbunden ist, lässt sie sich mit Geduld öffnen. Bei vollflächiger Verklebung ist das kaum zerstörungsfrei möglich.
Was tun, wenn an der Naht ein Grat zu spüren ist?
Dann überlappen die Bahnen. Die obere Kante lässt sich mit dem Hakenmesser von der Rückseite nachschneiden, sodass die Kanten auf Stoß liegen. Danach wird die Naht neu verklebt. Das ist die am ehesten reparable der drei Ursachen.
Warum steht meine Naht nach einem heißen Tag hoch?
Weil die Bahnen ohne Dehnungsspiel gelegt wurden. Kunststoff dehnt sich bei Wärme; liegt die Naht auf Druck, weicht das Material nach oben aus. Zwei bis drei Millimeter Luft zwischen den Kanten verhindern das.
Verschwindet eine frische Naht von selbst?
Teilweise. Nach dem Aufbürsten legen sich die Halme beider Bahnen ineinander und verdecken die Fuge, und nach ein bis zwei Wochen Nutzung wirkt sie noch unauffälliger. Ein Farbunterschied durch gegenläufige Halmrichtung verschwindet dagegen nie.
